近日，索尼和本田合作的品牌公布了电动汽车品牌Afeela的最新进展。此次亮相的不仅包括已进入量产最终阶段的纯电轿车Afeela 01富投恒盈，还首次展示了基于同平台研发的跨界车型Afeela Prototype 2026，向外界清晰传递出产品线拓展与量产进程加速的信号。
历经数次概念演进与展示迭代，Afeela 01目前已全面符合面向大众市场的法规与技术标准富投恒盈，正式迈入量产准备期。该车型主要瞄准的市场在北美区域，并计划陆续登陆欧洲、日本等市场。设计上延续了极简风格，弧形车顶与三厢轮廓营造出流动的视觉感受，整体造型兼顾现代美感与空气动力学效能。值得注意的是，此次亮相的原型车并未采用电子后视镜方案，而是保留了传统外后视镜。相关人士透露，这一选择源于本田在既往电动车型开发中获得的实际反馈：摄像头系统虽能小幅改善风阻，但其带来的额外能耗与复杂性与目前用户习惯仍有差距。
在核心动力配置上富投恒盈，Afeela 01搭载前后双电机，实现四轮驱动，系统综合输出功率达360千瓦（约489马力）。车辆配备容量为91千瓦时的电池组，在标准测试环境下续航里程约为483公里，足以覆盖日常出行及中短途旅行需求。电池管理与温控系统也经过针对性优化，以保障不同环境下的性能稳定与能效表现。
同台展出的Afeela Prototype则揭示了该品牌在车型多元化方面的布局。该车与Afeela 01共享电动平台及核心三电系统，但车身形态更趋跨界化，采用更具空间实用性的高顶五门设计，适应家庭用户及户外使用场景。目前官方尚未公布其详细性能参数，但预计将在保留良好动力表现的基础上，进一步强化乘坐舒适性与功能拓展性。
从行业层面观察，这一合作体现了汽车产业与消费级电子市场深度的结合试验。索尼在影音娱乐、传感器技术与交互系统方面的专长，与本田在整车制造、动力总成及安全性能上的积累相互协同，试图重新定义智能出行的产品形态。Afeela系列不仅在驱动方式上实现电动化，更试图构建以沉浸式座舱体验与高度互联功能为核心的车辆生态。
按照当前的规划，Afeela品牌的首批车型预计将会在2028年正式进入目标市场。在全球电动车竞争日趋激烈的背景下，这一融合双方基因的尝试能否获得消费者认可，仍待时间检验。此次CES的展示无疑标志着该项目已从概念阶段扎实走向量产落地，下一步将进入市场导入与用户体验验证的新周期。
校对 任盈富投恒盈
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